OTI（油温指示器）和 WTI（绕组温度指示器）是变压器的两个重要部件。 OTI 和 WTI 是变压器的重要组成部分，因为它们确保变压器安全可靠地运行。
这两个指示器的主要功能是相同的，即监控和显示温度。OTI（油温指示器）监测并显示油箱中填充的变压器油的温度，而 WTI（绕组温度指示器）显示变压器绕组的温度。
一、什么是油温指示器 （OTI）：
在变压器中，OTI（油温指示器）是一种温度指示仪器，用于监测和显示变压器油箱中填充的介电油的温度。
变压器油箱中填充的介电油在机器的绝缘和冷却中起着至关重要的作用。这种油将变压器的温度保持在安全范围内，并提高能源效率。因此，持续监测油的温度以确保其在规定的限度内非常重要。
1．变压器中的 OTI：
OTI 通常用于大型电力变压器中，主要目的如下 -
持续监测介电油的温度，
实时跟踪油温并防止油过热，从而防止变压器过热，
如果油温高于规定限值，请操作警报和跳闸电路，
维护数据记录以进行分析等。
2．油温指示器的组成部分：
典型的油温指示器 （OTI） 由以下主要组件组成：
传感器：它是通过将温度放入油中直接测量温度而提供的组件。
数据线：用于将传感器与温度计连接。
温度计/刻度盘：其功能是显示油温读数。它通常以 °C 或 °F 为单位进行校准。
水银开关 S1 和 S2：OTI 还由两个水银开关组成，即 S1 和 S2。开关 S1 用于触发报警电路，开关 S2 用于在油温超过相应操作的指定限值时触发跳闸电路。
3．油温指示器的工作原理：
油温指示器 （OTI） 的工作原理基于温度诱导流体膨胀的原理。当变压器中的油温度升高时，填充在传感器和数据线内部的液体会根据温度的变化膨胀并使温度计偏转。
在实践中，使用以下油温设置：
OTI 警报：油温等于 80°C。
OTI 跳闸：油温等于 90°C。
二、什么是绕组温度指示器 （WTI）：
WTI（绕组温度指示器）是一种用于监测和显示变压器绕组温度的仪器。主要用于输电系统中使用的大型电力变压器。
绕组温度是一个重要参数，它显着影响变压器的效率和性能。为了获得所需的效率，绕组温度必须在规定的限值内。
1．变压器中的 WTI：
如果变压器绕组的温度超过规定的限值，可能会导致绕组绝缘击穿和烧毁。因此，为了变压器的安全可靠运行，最好持续监测绕组温度并将其保持在规定的限度内。为此，变压器配备了 WTI 或绕组温度指示器。
WTI（绕组温度指示器）执行以下主要功能：
持续监测初级和次级绕组的温度，
跟踪绕组温度并防止其超过规定的限值，
如果绕组温度超过阈值限制，则完成警报或跳闸电路等。
2．绕组温度指示器的组件：
WTI（绕组温度指示器）由以下主要组件组成：
传感器：用于感应由于绕组加热而导致的油温升高。WTI 的传感器放置在变压器油箱顶盖的注油袋中。
数据线：用于连接传感器和温度计。绕组温度的变化通过该数据线传递到温度计。
温度计/刻度盘：用于以 °C 或 F 为单位显示绕组温度。
加热元件：它是缠绕在传感器上的加热线圈。其功能是更准确地模拟绕组温度的变化。
水银开关 S1， S2， S3 和 S4：一个 WTI 配备了四个水银开关。其中，S1 用于冷却风扇控制，S2 用于电机泵控制，S3 用于绕组温度报警，S4 用于绕组温度跳闸。
3．绕组温度指示器的工作原理：
绕组温度指示器 （WTI） 的工作原理基于模拟绕组温度的原理，该原理由油温和加热元件温度的组合提供。
当变压器运行时，由于铜损，其绕组的温度会升高。绕组中产生的热量被传递到变压器油箱中填充的介电油中并加热油。
WTI 的传感器感应到油温的变化，放置在传感器周围的加热元件加热以准确模拟绕组温度。填充在传感器中的液体膨胀并通过连接它们的数据线传输到温度计。最后，仪表显示绕组温度读数。
在实际变压器中，通常使用以下绕组温度设置：
风扇控制：绕组温度等于 58°C 时关闭风扇，当绕组温度等于 64°C 时，风扇打开。
电机泵控制：绕组温度等于 68°C 时，泵关闭，绕组温度等于 72°C 时泵打开。
WTI 警报：当绕组温度等于 85°C 时，警报电路将打开。
WTI 跳闸：绕组温度等于 95°C 时将触发跳闸电路。
结论：
OTI（油温指示器）和 WTI（绕组温度指示器）用于连续监测变压器的介电油和绕组的温度。这两个仪表的温度读数必须在规定的限值内，以确保变压器安全可靠地运行。如果温度超过规定的限值，这些仪表会发送变压器报警或跳闸信号。
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