什么是电力牵引中的升压变压器

在电力牵引中，升压变压器是由单位匝数比的绕组组成的变压器，即升压变压器是 1：1 变压器。升压变压器的初级绕组与接触线串联，次级绕组与返回电流电路串联。因此，流过接触线的电流也通过升压变压器的初级绕组，该绕组在次级绕组中感应出等量的电流。次级绕组中的感应电流迫使返回电流仅流经返回电路，避免了电流泄漏到大地，从而减少了对在轨道附近运行的通信线路的干扰。

 

一、连接升压变压器的方法：

在电力牵引中，升压变压器有以下两种方式连接，以减少对通信线路的干扰。

●轨道连接升压变压器

●使用返回馈线的升压变压器

1．轨道连接升压变压器：

轨连接升压变压器的电路图如图 1 所示。

在这里，升压变压器的初级绕组与接触线串联插入，次级绕组与导轨串联插入。现在，由于电流流过接触线和初级绕组，次级绕组中的感应电压导致返回电流仅流经电源轨。

轨轨连接升压变压器系统的主要缺点是钢轨接头在升压变压器的位置被绝缘，因此可能会发生绝缘轨接头的绝缘穿刺，使升压变压器由于次级绕组短路而失效。

轨道之间以及轨道与大地之间的电压也可能增加，这可能对人类和生物造成危险。

2．使用回流馈线的升压变压器：

带回馈线的升压变压器的连接图如图 2 所示。

在此系统中，该走线不用作返回电流到变电站的路径。相反，除了接触线之外，还提供了一个返回馈线，并且返回电流的流动通过该馈线进行。这种方法比轨道连接的升压变压器更有效，因此使用最广泛。

在该系统中，升压变压器具有单位匝数比，升压变压器的初级绕组与接触线串联，次级绕组与返回馈线串联。返回馈线在两个升压变压器之间的中点连接到轨道。

现在，流过初级绕组的电流（与接触线电流相同）在次级绕组中感应出电压，迫使电流仅流经返回馈线。

在采用回馈方式的升压变压器中，升压变压器的主要缺点是它串联插入牵引电路，导致电路阻抗增加。它会导致机车电压调节不良。因此，为了改善电压调节，需要将馈电柱放置在更近的位置，否则可能会使用适当值的电容器与牵引电路串联。

二、连接升压变压器的注意事项：

在牵引电路中连接升压变压器时应采取以下预防措施 -

1．升压变压器应能够承受严重的机械应力，在短路条件下，由于数千安培的电流而产生这种应力。

2．升压变压器的初级绕组绝缘应保持在 25 kV，而次级绕组绝缘保持在 3 kV，因为在故障条件下，次级绕组中会产生高电位。

3．升压变压器不应位于信号附近或火车可能停下来的地方。

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